La nouvelle édition 2022 de la Corvette Z06

11 mars 2020

En ne dévoilant que le modèle Stingray de la nouvelle Corvette C8, les amateurs de Corvette ont tout de suite pensé aux prochaines versions à venir qui seront plus performantes si on se fie aux éditions précédentes.

Dans les éditions antérieures, la Z06 des Corvettes était toujours la première version haute performance à être introduite. Elle comportait principalement une meilleure suspension, de meilleurs freins et surtout plus de puissance. On peut s'attendre à tout cela et plus encore pour la Corvette C8 Z06.

En effet, quelques vidéos ont déjà été publié sur les spéculations de la Z06. Ce modèle délivrait 650 hp dans l'ère de la C7 et on s'attend à ce que la version C8 possède entre 600 et 800 hp avec le moteur central. De plus, GM a confirmé que la future Z06 allait être doté d'un flat-plane crankshaft** et le moteur en place ne sera pas le LT2, mais plutôt une version modifiée du 5.5L naturellement aspiré déjà utilisé dans la C8.R.

Le changement pour un flat-plane crankshaft aura des répercussions directement sur la capacité de révolution du moteur et permettra ainsi à la C8 d'aller chercher un plus grand maximum de RPM. Ce qui implique franchement un moteur plus bruyant (malheureusement pour vos voisins) et plus léger. Le fait d'avoir un flat-plane crankshaft permet aussi de réduire la force d'inertie, ce qui veut dire que moins de force de couple sera nécessaire pour mettre la C8 en mouvement.

Quel autre modèle ont un flat-plane crankshaft ? Et bien on n'a qu'à penser aux Ferrari, à la McLaren P1 et la Porsche 918 pour ne nommer que ceux-là.

Quelques autres rumeurs mentionnent l'aileron de la Z06 qui serait supposément plus imposant que celui de la version ZR1 de la C7. Ces rumeurs portent même à croire qu'il s'agira d'un aileron semblable à celui que l'on retrouve sur la Koenigsegg Agera RS. À la base, cela semble être plus esthétique que pratique, mais c'est aussi synonyme de plus d'assistance aérodynamique (downforce) lors du freinage. On ne peut pas confirmer que cet équipement sera de série ou en option, mais certaines sources pensent que l'objectif est qu'il soit accessible à tous.

Tout cela porte à croire que la Z06 sera clairement un "supercar" qui pourra rivaliser avec n'importe quel autre véhicule. Après le lancement de la Z06, on peut presque confirmer que Corvette annoncera l'arrivée de la ZR1 et d'une variante électrique de la celle-ci (qui supposément sera équipé d'un V8 et d'un moteur électrique combiné pour 1000hp). Peu importe, les amateurs de Corvette seront comblés car les premières arrivent sous peu et les nouvelles s'annoncent prometteuses.

** La traduction d'un flat-plane crankshaft est un vilbrequin à plat. Dans le jargon automobile, l'anglicisme est priorisé et utilisé fréquemment donc il est aussi utilisé allégrement dans l'article.

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